El Ayuntamiento presentó el estudio para la mejora del Transporte Urbano
· La propuesta hace hincapié en la mejora de los horarios, la adecuación de las líneas al crecimiento de la ciudad, y mejorar la información del servicio.
· Será más cómodo, fácil y eficaz, y menos contaminante.
El concejal de Fomento y Transportes del Ayuntamiento de Ponferrada, Darío Martínez, presentó en la mañana de hoy el proyecto básico del Sistema Urbano de Transporte Público de Viajeros, un estudio que servirá de base para hacer una auténtica revolución en el servicio de autobús urbano de Ponferrada como el Grupo Popular se había comprometido a llevar a cabo.
El estudio, que entre otros trabajos de campo se han hecho más de 1.000 encuestas entre usuarios habituales y ocasionales, supone trazar las directrices básicas que se deberán tener en cuenta a la hora de realizar el nuevo contrato de transporte público.
Entre ellas estaría una mejora de la coordinación del transporte urbano con las estaciones de autobuses y de ferrocarril; adaptar las líneas actuales ampliando servicios y trazados cuando fuera necesario e incorporar una línea circular que facilite los desplazamientos transversales sin tener que recurrir al centro de la ciudad.
También se deberán mejorar las infraestructuras de mobiliario urbano en lo que se refiere a señalización de paradas y colocación de marquesinas, así como la colocación de sistemas GPS en paradas clave para informar en tiempo real del tiempo de espera de cada autobús.
En lo que se refiere a los billetes, el estudio precisa que se deberán cambiar los sistemas actuales en los que hay billete sencillo, ida y vuelta y bonobús, así como tarifas especiales para mayores (Plan Viaja Gratis para mayores de 65 años) y estudiantes universitarios. El nuevo servicio valorará qué billetes y sistemas de pago se pondrán a la venta, aumentándose también los lugares de adquisición, pero lo que se mantendrá serán bonificaciones para mayores de 65 años y para los menores de 26 años.
Por último, es de destacar que entre las especificaciones que estipula el estudio está la de reducir la contaminación de los propios autobuses, de modo que se recomienda el uso de combustibles menos agresivos que el gasóleo.
El objeto del nuevo servicio de transporte urbano es que aumente el número de usuarios porque llegará a más población y será más cómodo, fácil de utilizar y eficiente.
· Será más cómodo, fácil y eficaz, y menos contaminante.
El concejal de Fomento y Transportes del Ayuntamiento de Ponferrada, Darío Martínez, presentó en la mañana de hoy el proyecto básico del Sistema Urbano de Transporte Público de Viajeros, un estudio que servirá de base para hacer una auténtica revolución en el servicio de autobús urbano de Ponferrada como el Grupo Popular se había comprometido a llevar a cabo.
El estudio, que entre otros trabajos de campo se han hecho más de 1.000 encuestas entre usuarios habituales y ocasionales, supone trazar las directrices básicas que se deberán tener en cuenta a la hora de realizar el nuevo contrato de transporte público.
Entre ellas estaría una mejora de la coordinación del transporte urbano con las estaciones de autobuses y de ferrocarril; adaptar las líneas actuales ampliando servicios y trazados cuando fuera necesario e incorporar una línea circular que facilite los desplazamientos transversales sin tener que recurrir al centro de la ciudad.
También se deberán mejorar las infraestructuras de mobiliario urbano en lo que se refiere a señalización de paradas y colocación de marquesinas, así como la colocación de sistemas GPS en paradas clave para informar en tiempo real del tiempo de espera de cada autobús.
En lo que se refiere a los billetes, el estudio precisa que se deberán cambiar los sistemas actuales en los que hay billete sencillo, ida y vuelta y bonobús, así como tarifas especiales para mayores (Plan Viaja Gratis para mayores de 65 años) y estudiantes universitarios. El nuevo servicio valorará qué billetes y sistemas de pago se pondrán a la venta, aumentándose también los lugares de adquisición, pero lo que se mantendrá serán bonificaciones para mayores de 65 años y para los menores de 26 años.
Por último, es de destacar que entre las especificaciones que estipula el estudio está la de reducir la contaminación de los propios autobuses, de modo que se recomienda el uso de combustibles menos agresivos que el gasóleo.
El objeto del nuevo servicio de transporte urbano es que aumente el número de usuarios porque llegará a más población y será más cómodo, fácil de utilizar y eficiente.
